Ekspertiz raporunu markasına göre oku.
Rapordaki boya kalınlığı (mikron) değerlerini gir; hangi panelin bu marka için fabrika bandının dışında kaldığını ve satıcıya soracağın 3 soruyu 60 saniyede gör.
Ücretsiz, hesap gerekmez. Girdiğiniz değerler tarayıcınızdan çıkmaz; plaka ve şasi numarası istenmez.
Örnek sonuç
Toyota Corolla · Japon ve Kore
Yayımlanan fabrika bandı 80–140 μ
- Sağ ön çamurluk210 μboyalı — referansın 115 μ üstünde
- Tavan95 μreferans panel (en düşük güvenilir okuma)
- Ön tamponplastik, ölçülemez
- orijinal
- boyalı
- değişen / macun
- ölçülemez
Satıcıya 1. soru
«Sağ ön çamurluk 210 mikron ölçülmüş. Bu panel neden boyandı; kayıtlı bir hasar veya fatura var mı?»
Fabrika bantları alan uzmanı onayı bekliyor; sonuçlar taslaktır.
Kendi raporunu gir →Üç adımda, tamamen tarayıcında
Marka ve modeli seç
Aynı 140 mikron bir BMW'de fabrika bandının içinde, bir Toyota'da üstündedir. Bu yüzden marka girilmeden yorum yok.
Rapordaki değerleri gir
Panel panel mikron değerlerini yaz ya da PDF raporu yükle. Plaka, şasi, hesap istenmez; veriler tarayıcından çıkmaz.
Şemayı ve 3 soruyu al
Hangi panel bandın dışında, hangisi referans; satıcıya soracağın üç somut soru ve her iddianın kaynağı.
Ne yapmak istiyorsun?
Araç alacağım
Ekspertiz raporundaki mikron değerlerini aracın markasına göre yorumla; satıcıya soracağın 3 soruyu gör.
Aracımda sorun var
50 model için sahiplerin bildirdiği kronik arıza temaları — her biri kaynağı ve okunma tarihiyle.
Arabam var
Triger, yağ tüketimi, muayene ve kış bakımı: aracını yaşatan rehberler.
Sorum var
Araç alırken veya kullanırken takıldığın soruyu toplulukta sor; benzer yoldan geçenlerin deneyimini gör.
Bir okumanın sadece değeri yoktur.
Bir de markası vardır.
Aynı 140 mikron bir Alman grubunda fabrika bandının içinde, bir Japon grubunda bandın üstündedir. Tezgah bu yüzden marka girilmeden yorum üretmez — bantlar yayımlanmış kaynaklardan gelir, uydurma puan yoktur.
140 μ
Alman grubu
Yayımlanan fabrika bandı 120–160 μ
fabrika bandının içinde
140 μ
Japon grubu
Yayımlanan fabrika bandı 80–140 μ
bandın üstünde — incelenmeli
Değerler, aracın kullandığı yayımlanmış kaynak bantlarının kendisidir.
Rehber
Tümünü görSatın alma rehberleri
- Podye nedir?Aracın neresinde, ne işe yarar ve “podye işlemli” notu tam olarak neyi söyler.
- Podye işlem görmüş araç alınır mı?Kaynaklar burada ayrışıyor. Cevap “alınır/alınmaz” değil: hangi bölge, ne tür işlem, hangi belgeyle doğrulanmış.
- Şasi işlem görmüş araç alınır mı?Monokok gövdede “şasi işlemli” ne demek, hangi bulgu neyi kanıtlamaz ve ekspertizde ne doğrulatılır.
- Boyalı / değişen parça ne anlama gelir?Raporun kendi beyanı ile ölçümden türeyen çıkarım aynı kelimeyi taşır ama aynı şey değildir.
- İkinci el araç alırken ekspertizde nelere bakılır?Rapor kimin yükümlülüğü, neyi kapsar, neyi garanti dışında bırakır ve şahıstan alımda ne değişir.
- İkinci el elektrikli araçta kılavuza ne bakılır?Boya mikronu durur; kılavuz kaldırma, yüksek voltaj, şarj ve EV sistem uyarılarını ekler. Model-özel örnekler, satın alma hükmü yok.
- Ekspertiz raporu nasıl okunur?Hangi satır ne anlama geliyor, hangisi aslında hiçbir şeyi kanıtlamıyor.
- Araç boyası kaç mikron olmalı?Marka farkları neden var, tek bir eşik neden yanıltır ve kaynaklar nerede çelişiyor.
- Airbag «direnç var» ne demek?Patlamış hava yastığının yerine direnç takılması ve neden ışıktan anlaşılmadığı.
- Hangi markanın hangi yıllardaki motoru güvenilir?Toyota'dan PureTech'e, yıl aralıklarıyla — «tutulur» eğilimdir, garanti değildir.
- Hangi şanzıman daha sağlam? Tip tip, yıl yılTork konvertörlü otomatik, DSG/DCT, CVT ve manuel — hangi kod hangi kullanımda mantıklı, kaynak kaynak.
- 1.0 litre / küçük hacimli turbo motorlu araç alınır mı?VW EA211, Renault TCe, Ford EcoBoost, Hyundai/Kia T-GDI — downsizing takası ve bilinen zayıf noktalar.
- Sanayiye uğratmayacak ilk araba nasıl seçilir?Model önerisi değil, elemek için bir çerçeve: bütçe kalemleri, ekspertiz, kronik arıza kaydı.
Bakım rehberleri
- Triger seti ne zaman değişir?Kayış mı zincir mi, km/yıl aralıkları ve ikinci elde neden sorulması gereken bir soru.
- Araç yağ tüketimi normal mi?Ne kadarı normal, markaya göre neden değişir ve hangi belirtiler ciddi.
- Araç muayenesi öncesi hazırlıkAğır/hafif kusur ayrımı, randevu, ücret ve en sık kalma sebepleri.
- Kış bakımı kontrol listesiKış lastiği zorunluluğu, akü, antifriz ve silecek kontrolleri.
Arabanın içine gir.
Ekleme araç kaynak dikişlerinden airbag direnç hilesine, kaput altından şasi röntgenine — hileleri araç başında nasıl yakalayacağını 3D modelde öğren.
Kronik arızalar, kaynağıyla
50 model · 402 kronik arıza teması — her tema en az bir kaynak bağlantısı ve erişim tarihi taşır. Uydurma arıza oranı yok.